 REGRESAR ARIBA>>
|
 |
¿Todas las baterías de plomo-ácido son iguales? |
|
 |
Es lo que esta adentro de la batería que la hace diferente. Baterías están construidas con vasos hechos de plomo, aleaciones y óxido de plomo. Durante la vida de una batería, los vasos son cargados y descargados miles de veces. La calidad de los materiales, su fabricación, y características de diseño especiales en el proceso de fabricación puede tener una diferencia significativa en el rendimiento de una batería. Las aleaciones de plomo y calcio, electrolito desmineralizado, y materiales de separador duraderos son sólo algunos de los componentes internos que distinguen la calidad de baterías. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuál es la diferencia entre aleaciones de Antimonio y Calcio? |
|
|
En el pasado, la mayoría de las baterías dependían del antimonio como un elemento de aleación para mejor formación y dureza. Sin embargo, mayor la concentración de antimonio en la aleación de rejilla, mayor la pérdida de agua y auto descarga. Las populares baterías de plomo de hoy en día son baterías de pérdida de nivel de agua bajo. Las rejillas de una batería de pérdida de nivel de agua bajo (referido como libre de mantenimiento) contienen poco o ningún antimonio. Las baterías CARQUEST son hechas con una aleación de calcio a fin de proporcionar la fuerza mecánica necesaria, amperios de arranque y vida, mientras reducen los gases y auto descarga. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuál batería es la correcta para mi vehículo? |
|
|
Una vez que usted determine cual batería cumple con las exigencias dimensiónales de su vehículo, asegúrese conseguir una batería con bastante poder. Una batería de tamaño insuficiente para su motor y sus necesidades de conducir se desgastará más pronto y puede dejarlo varado en el peor tiempo posible. Siempre compruebe el manual de dueño para las exigencias mínimas. Y recuerde que para carros más viejos, los accesorios suplementarios, y las condiciones de temperatura baja indican la necesidad para una batería más poderosa. En este caso, usted siempre debería seleccionar un nivel encima de las exigencias del Fabricante de ser posible. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cómo debería yo comparar el precio para baterías similares? |
|
|
Siempre compare baterías con CCAs, capacidad de reserva y garantía comparables. Asegúrese para comparar CCA a CCA o CA a CA ... nunca mezcle los dos. CCAs o los Amperios Fríos de Arranque mide amperios en 0°F. CAs o los Amperios de Arranque mide en 32°F. Esta clasificación siempre será más alta que una clasificación de CCA. Además, tenga cuidado con los anuncio de baterías bajos. Muchas veces ellos son para baterías más pequeñas y menos poderosas que pueden no cumplir con las exigencias de su vehículo. Es importante asegurarse que su batería viene de un proveedor serio como CARQUEST. Recuerde, la mayor parte del rendimiento de una batería tiene mucho que ver con los materiales, su fabricación características de diseño especiales en el proceso de fabricación y la aplicación apropiada. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuál es la diferencia entre clasificaciones AH y RC? |
|
|
La capacidad amperio-hora (AH) clasifica a una batería por la cantidad de electricidad especifica, a una tasa dada sobre un período de tiempo definido. Capacidad reservada (RC) clasifica a una batería con criterios más específicos. Esto mide el tiempo en minutos que una nueva batería entregará 25 amperios a 80°F y mantener un voltaje de terminal de = o> 1.75 voltios por célula ... bastante para encontrar ayuda de emergencia si el sistema de cargar falla. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuánto influye una garantía en el rendimiento de una batería? |
|
|
La garantía por si sola NO influye de ninguna manera en el rendimiento de la batería.
El rendimiento está basado sobre el diseño de la batería, construcción, y capacidad (CCA / RC / AH), no los meses de la garantía. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Qué tipo de mantenimiento debería hacerle a mi batería? |
|
|
La batería es parte del sistema eléctrico. Al reemplazar su batería siempre revise los componentes relacionados. Sustitúyalos si es necesario.
· Seguir todas las medidas de seguridad ...¡Las baterías pueden explotar!
· No lo intente sin entrenarse o tener instrucciones apropiadas
· Revise los cables
· Apretar la correa del ventilador
· Limpia la corrosión de los amarres, cables y bandejas
· Ajustar el regulador de voltaje y la salida del alternador a las
especificaciones apropiadas
· Revisar motor de arranque
· Repare cualquier corto circuito en el sistema eléctrico.
Compre un tratamiento anticorrosión de batería |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿La altura de una batería se mide desde la tapa del contenedor o del poste? |
|
|
La altura de una batería siempre se debería medir a la parte superior del poste. Esto asegura que cuando la batería esta instalada, tendrá bastante espacio de altura. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Por qué tengo lecturas bajas de voltaje cuando hago pruebas en terminales laterales o terminal superior con perno? |
|
|
Postes de carga deberían usarse para asegurar los mejores resultados de prueba y carga para baterías con terminales laterales o terminales superiores de pernos. Los postes de carga proporcionarán un contacto raso de plomo a plomo. Esté seguro de apretar el poste de carga hasta que este firme y seguro. Esto permitirá que una corriente fuerte pase del poste de carga a la terminal de la batería. NO USE Extensiones de pernos de batería o pernos de batería para probar o cargar baterías. Ellos no proporcionan el contacto necesario de plomo a plomo y pueden reducir su amperaje de arranque frío (CCA) y el estado de lecturas de carga. Las baterías deberían ser cargadas sí la lectura del voltaje de circuito abierto (voltímetro) esta debajo de 12.4 voltios. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Que son baterías Reguladas por Válvulas? |
|
|
Tecnología de regulación por válvula sellada (SVR) incorpora ambas baterías de electrolito gel y de vaso de cristal (AGM). Ambos tipos son regulados por válvulas y tienen ventajas significativas sobre productos de plomo-ácido inundados.
Las baterías CARQUEST de gel y AGM están fabricadas bajo normas de calidad resistentes, con potencia alta y rendimiento excelente y vida. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Que son baterías gel? |
|
|
Una batería gel es una batería de acumulación eléctrica de plomo-ácido que:
- · es sellada usando válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse
- · es completamente libre de mantenimiento
- · usa electrolito gel thixotropico
- · usa una reacción recombinante para prevenir la fuga de gases de oxígeno e hidrógeno normalmente perdidos en una batería de plomo-ácido inundada (en particular en aplicaciones de ciclo profundos) - a menos que la batería sea sobrecargada
- · no se puede derramar y por lo tanto puede ponerse a funcionar en prácticamente cualquiera posición (la instalación boca abajo no es recomendada)
|
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Que son baterías AGM? |
|
|
Una batería AGM es una batería de acumulación eléctrica de plomo-ácido que:
- · es sellada usando válvulas de presión especiales y nunca debe abrirse
- · es completamente libre de mantenimiento
- · tiene todo el electrolito absorbido en separadores que consisten en unas fibras de vidrio enmarañadas parecidas a una esponja
- · usa una reacción recombinante para prevenir la fuga de gases de oxígeno e hidrógeno normalmente perdidos en una batería de plomo-ácido inundada (en particular en aplicaciones de ciclo profundos) - a menos que la batería sea sobrecargada
- · no se puede derramar y por lo tanto puede ponerse a funcionar en prácticamente cualquiera posición (la instalación boca abajo no es recomendada)
|
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cómo funciona una batería SVR? |
|
|
Las baterías SVR son gel de "recombinante" o baterías AGM. Esto significa que el oxígeno normalmente producido en los vasos positivos de todas las baterías de plomo-ácido es absorbido por el vaso negativo en vez de escapar la célula como las baterías inundadas tradicionales. Este reprime la producción de hidrógeno en el vaso negativo. En vez se produce agua (H2O), reteniendo la humedad dentro de la batería. Nunca necesita ponerle agua y nunca debería abrirse ya que "envenenaría" la batería con oxígeno adicional del aire. Abrir la batería anula la garantía. Importantes Instrucciones de Carga para baterías SVR: La garantía es anulada de ser incorrectamente cargada. Use un cargador de voltaje regulado, de temperatura compensada por temperatura y de potencial constante. Los cargadores de corriente continua nunca deberían usarse en baterías SVR. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuales son las diferencias entre baterías gel y baterías de Separador Vidrio Absorbido(AGM)? |
|
|
Ambas son baterías recombinantes. Ambas son selladas y reguladas por válvulas (SVR) - también se les dice plomo-ácido regulado por válvula (VRLA). Las baterías AGM y las baterías gel son ambas consideradas " hambrientas de ácido".
En una batería gel, el electrolito no es un líquido normal. El electrolito tiene la consistencia y la apariencia de la jalea de petróleo.
Como baterías de electrolito gelatinoso, las baterías de electrolito absorbidas también son consideradas anti-derrame - todo el líquido electrolito esta atrapado en el material de separador de fibra de vidrio enmarañado.
La condición "hambrienta de ácido" de las baterías gel y AGM protege los vasos durante descargas profundas pesadas. La batería de gel es más “hambrienta,” dándole más protección al vaso; por lo tanto, se adapta mejor para aplicaciones de descarga superprofundas.
Debido a las propiedades físicas del electrolito gelatinoso, la potencia de la batería de gel disminuye más rápida que una batería AGM al bajar las temperaturas a menos de 32 º F. Baterías de AGM son excelentes para aplicaciones de corrientes altas y de potencia alta y en ambientes muy fríos. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuál es la diferencia entre baterías SVR y baterías mojadas(inundadas) tradicionales? |
|
|
Las baterías mojadas no tienen ventilación sellada usando válvulas de presión especiales ya que no funcionan en el principio recombinarte. Ellos contienen el electrolito líquido que se puede derramar y causar corrosión si se inclinan o son perforadas. Por lo tanto, estas no se pueden transportar por aire sin contenedores especiales. Ellos no pueden ser transportados por UPS o Servicio de Paquetes Postales o usados cerca del equipo electrónico sensible. Ellos sólo pueden ser instalados "verticales".
Las baterías mojadas pierden la capacidad y se dañan permanentemente si:
► se dejan en una condición descargada para cualquier tiempo (debido a
sulfatización). Este es verídico para los tipos de antimonio y tipos híbridos.
► continuamente sobre descargado, debido al derrame de material activo.
Este es sobre todo verdadero de tipos de arranque automotrices.
Las células gel de CARQUEST tienen triplican la vida de ciclo profundo que las de aleación de antimonio de célula mojada, debido a nuestro diseño único. La vida en bodega de una batería SVR es siete veces más alto que la vida de almacén de una batería de antimonio de ciclo profundo. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cómo se recargan las baterías SVR - gel y AGM? ¿Puedo usar un cargador de batería "regular" ? |
|
|
¡No! Usted no puede usar un "cargador regular." Mientras que nuestras baterías SVR aceptan una carga extremadamente bien debido a su resistencia interna baja, cualquier batería será dañada por baja carga - o sobrecarga continua. La capacidad es reducida y la vida es acortada. La sobrecarga es especialmente dañina a cualquier batería SVR debido al diseño sellado. La sobrecarga reseca el electrolito empujando el oxígeno e hidrógeno fuera de la batería por las válvulas de alivio de presión. El rendimiento y la vida son severamente reducidas. Cualquier batería que es continuamente descargada, forma en el vaso positivo una capa de sulfato que baja la potencia y que actúa como una barrera al recargar. El derrame de vaso prematuro también puede ocurrir. El rendimiento es reducido y la vida se acorta.
Por lo tanto, es crítico que se use un cargador que limita el voltaje. El cargador también debe ser de temperatura compensado para impedir baja - o sobrecarga debido a cambios de temperaturas ambientales.
Importantes Instrucciones de Carga: la garantía se anula si es incorrectamente cargada. Use un cargador de voltaje regulado, de temperatura compensada con potencial constante buena. Los cargadores de corriente continua nunca deberían ser usados en baterías SVR. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Puedo usar una batería de carro en mi bote? |
|
|
Las baterías que no son diseñadas para aplicaciones marítimas o que puedan resistir las condiciones marinas pueden fallar en el peor tiempo posible, en la pero situación posible. Por eso usted siempre debería escoger una batería marina que pueda resistir los rigores del uso marino típico.
También es importante tener el tipo correcto de la batería marina para cumplir con las demandas de potencia requeridas por su bote. CARQUEST le ofrece una línea completa de baterías marinas de arranque, ciclo profundo y propósito doble para cumplir con todas sus necesidades individuales de potencia marinas. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
|
¿Cuál es la diferencia entre una batería de ciclo de arranque y una de ciclo profundo? |
|
Una batería de arranque esta diseñada para entregar varios cientos de amperios de potencia al arrancar rápidamente... dentro de unos segundos. la potencia cae de la superficie de los vasos dentro de la batería. Por lo tanto, una batería con más superficie de vaso y menos resistencia entregará más potencia inmediata.
Sin embargo, a una batería de ciclo profundo se le pide entregar una descarga larga, lenta de menos amperios... durante varios minutos o horas... en unas aplicaciones de ciclo profundo pescando en movimiento(trolling), potencia para casa de bote, etc. En este caso, el poder viene de lo profundo dentro de los vasos, no simplemente de la superficie, como en el arranque. Las baterías CARQUEST de ciclo profundos son especialmente construidos con vasos más pesados, más gruesos con el refuerzo de fibra de vidrio, material activo de producir potencia especial y separadores especiales de servicio pesado. Con estas características, la batería puede resistir los efectos potencialmente perjudiciales de ser totalmente descargada continuamente y recargada repetidas veces. |
REGRESAR ARRIBA>>
|
